Da ich mein Rally-Auto mit einem Brushless-System ausrüsten möchte, bin ich auf Informationen gestoßen mit denen ich nicht wirklich was anfangen konnte.
Bis dato hatte ich in meinen Autos immer Brushed-Systeme verbaut welche in Turns angegeben sind. Grund dafür war, dass Brushed- Systeme weniger kosten und auch weniger anfällig gegen Schmutz und Feuchtigkeit sind. Durch eine Umfrage auf Facebook und Infos von Freunden, habe ich mich vom Gegenteil überzeugen lassen und ging auf die Suche nach einem passenden Brushless-Set.
Mir fiel auf, dass Brushless Systeme bzw. die Motoren in KV angeschrieben sind ... aber was sagt das aus und viele Turns sind das?
Durch eine Internet Recherche bin ich dann auf nützliche Infos gestoßen welche ich hier kurz zusammen gefasst habe.
KV beschreibt die Drehzahl (Umdrehungen pro Minute), die ein Motor pro eingespeistem Volt leistet. Es gibt eine Faustregel: Je mehr KV ein Motor hat, desto mehr U/min oder RPM (Revolutions Per Minute) und desto mehr Leistung hat er. Ein 10500KV-Motor wäre beispielsweise schneller als ein 5000KV-Motor.
Je höhere die Wicklungszahl ist, desto mehr Draht wurde benötigt und desto höher ist auch der Widerstand. Je mehr Widerstand ein Motor hat, desto langsamer ist er. Im Gegenzug hat er mehr Kraft da das Magnetfeld stärker ist!
Daraus ergibt sich, dass ein Motor mit weniger Turns immer schneller.
Foto Credits: Modellbau Lindinger
Für z.B. Crawler/Scale-Crawler nimmt man Motoren mit einer höheren Turn-Anzahl (niedriger KV- Zahl) da es hier nicht so sehr um Geschwindigkeit sonder um Drehmoment/Kraft des Motors geht. Bei Rally-Fahrzeugen, Drifter oder Autos wo Geschwindigkeit wichtig ist, werden Motoren mit einer niedrigeren Turn-Anzahl (höheren KV- Zahl) verwendet.
Man kann also sagen, dass die beiden Motor-Kennwerte U/min und der KV-Wert eigentlich das selbe sind!
Hier ein Aufstellung welche die Turn-Anzahl zu den U/min (RPM) gegenüberstellt:
| Turn-Anzahl (T) | Umdrehungen pro Minute (U/min) |
| 3,5 Turns | 10500 U/min, RPM, KV |
|
4,5 Turns |
9000 U/min, RPM, KV |
|
5,5 Turns |
7400 U/min, RPM, KV |
|
6,5 Turns |
6400 U/min, RPM, KV |
|
7,5 Turns |
5800 U/min, RPM, KV |
|
8,5 Turns |
5000 U/min, RPM, KV |
|
10,5 Turns |
4200 U/min, RPM, KV |
|
13,5 Turns |
3300 U/min, RPM, KV |
|
17,5 Turns |
2200 U/min, RPM, KV |
|
21,5 Turns |
1800 U/min, RPM, KV |
Vorteile und Nachteile von Brushed- & Brushless-Motoren
Brushed Motor
- je nach Hersteller ist eine Wartung möglich
- kostengünstig
- Für feste Geschwindigkeiten ist kein Regler erforderlich
- Funktioniert in extremen Umgebungen aufgrund einfacher oder fehlender Elektronik
- Regelmäßige Wartung ist erforderlich, in Wasser tauchen und durchspülen, Kohlebürsten müssen je nach Nutzung getauscht werden
- Geringe Wärmeableitung durch innere Rotorkonstruktion
- Niedriger Geschwindigkeitsbereich aufgrund mechanischer Einschränkungen an den Bürsten
Brushless Motor
- Weniger Wartung durch fehlende Bürsten
- Hoher Wirkungsgrad, gute Kraftübertragung
- Sehr gute Wärmeableitung
- Höherer Drehzahlbereich - keine mechanische Begrenzung durch Bürsten
- Höhere Kosten bei der Anschaffung
- Anfällig bei extremer Umgebung, Feuchtigkeit! Es ist auf die Bauweise zu achten!
- Ein elektrischer Regler (ESC) ist erforderlich, um den Motor am Laufen zu halten
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Autor(en)
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Tektus (Sonntag, 13 September 2020 01:55)
Danke für die info. War sehr hilfreich.
Frank Husmann (Mittwoch, 30 September 2020 09:51)
Hallo, meine frage kann man einfach einen 80T motor für einen Brushless motor 1500kv tauschen oder was kann man da machen.danke Frank
Marco (Donnerstag, 01 Oktober 2020 12:33)
Hallo,
du benötigst dazu einen passenden Regler und vielleicht ein passendes neues Motorritzl.
Was hast du dir gedacht zu verbauen?
LG Marco
Frank (Sonntag, 11 Oktober 2020 10:47)
eigendlich wollte ich einen 80T Motor und einen T24 Regler von sevonaut einbauen,oder einen guten Regler für meinen 1500 kv Motor Brushless sensorlos,aber was für einen.meine Übersetzung ist Motor 12 auf 34 Zähne
m.f.g. Frank
Björn (Donnerstag, 15 Oktober 2020 20:11)
Danke. Sehr hilfreich!
kontokto (Montag, 25 Juli 2022 19:23)
Bei den Leerlaufdrehzahlen ist eine null zu wenig. z.B. 21.5 Turns=18000 RPM